Живописець, скульптор, архітектор, анатом, природознавець, винахідник, інженер, письменник, мислитель, музикант, поет. Якщо перерахувати лише ці області додатки таланту, не називаючи імені того, до кого вони належать, будь-хто скаже: Леонардо да Вінчі. Ми розглянемо лише одну з граней особистості «великого Леонардо» і поговоримо про його технічні винаходи.
Да Вінчі був відомим діячем свого часу, але справжня слава прийшла через багато століть після його смерті. Лише наприкінці XIX століття були вперше опубліковані теоретичні записи вченого. Саме вони містили описи дивних і загадкових для свого часу апаратів.
В епоху Відродження да Вінчі навряд чи міг розраховувати на швидке втілення в життя всіх своїх винаходів. Головною перешкодою для їх реалізації був недостатній технічний рівень. Але в XX столітті майже всі апарати, описані в його працях, стали реальністю. Це говорить про те, що «італійський Фауст» був не тільки талановитим винахідником, але і людиною, яка змогла передбачити технічний прогрес. Звичайно, цьому сприяли глибокі знання Леонардо. Свої розробки вчений систематизував, створивши так звані «кодекси» -книги, що містять записи про ті чи інші аспекти науки і техніки. Існує, наприклад, «Лестерський кодекс», в якому можна знайти описи різних природних явищ, а також математичні розрахунки.
Примітно, що записи да Вінчі зроблені так званим «дзеркальним» шрифтом. Всі літери написані справа наліво і розгорнуті по вертикалі. Прочитати їх можна лише з використанням дзеркала. Досі не вщухають суперечки про те, навіщо вченому знадобилося вести записи саме таким чином. Подейкують, що так він мав намір засекретити свої праці.
Вертоліт і дельтоплан
Жоден технічний винахід не викликає такого трепету і захоплення, як літаюча машина. Саме тому до літальних апаратів да Вінчі в усі часи була прикута особлива увага. Винахідник завжди марив ідеєю повітроплавання. Джерелом натхнення для вченого стали птахи. Леонардо намагався створити крило для літального апарату за образом і подобою крил пернатих. Один з розроблених ним апаратів приводився в рух за допомогою рухомих крил, які піднімалися і опускалися за рахунок обертання льотчиком педалей. Сам льотчик розташовувався горизонтально (лежачи).
Ще один варіант літаючої машини передбачав задіяти для руху не тільки ноги, але і руки повітроплавця. Практичного успіху експерименти з «пташиним» крилом не мали, і незабаром винахідник перейшов до ідеї плануючого польоту. Так з'явився прототип дельтаплана.
До речі, в 2002-му році британські випробувачі довели правильність концепції дельтаплана да Вінчі. Використовуючи апарат, побудований за кресленнями майстра, чемпіонка світу з дельтапланеризму Джуді Ліден змогла піднятися на висоту десять метрів і протрималася в повітрі сімнадцять секунд.
Не менший інтерес викликає розроблений да Вінчі літальний апарат з несучим гвинтом. У наш час багато хто вважає цю машину прообразом сучасного вертольота. Хоча апарат більше походить не на вертоліт, а на автожир. Зроблений з тонкої льону гвинт повинен був приводитися в рух чотирма людьми. Вертоліт став однією з перших літаючих машин, запропонованих да Вінчі. Можливо, саме тому він мав цілу низку серйозних недоліків, які ніколи б не дозволили йому злетіти. Наприклад, сили чотирьох осіб було явно недостатньо для створення необхідної для зльоту тяги.
А ось парашут був однією з найпростіших розробок генія. Але це зовсім не применшує значущості винаходу. Згідно з ідеєю Леонардо, парашут повинен був мати пірамідальну форму, а його конструкцію передбачалося обтягнути тканиною. У наш час випробувачі довели, що концепцію парашута да Вінчі можна вважати вірною. У 2008-му році швейцарець Олів'є Тепп успішно виконав приземлення, використовуючи шатер пірамідальної форми. Правда, для цього парашут довелося зробити з сучасних матеріалів.
Автомобіль
Коли знайомишся з працями да Вінчі, починаєш розуміти, чому невелика Італія стала батьківщиною легендарних автомобільних брендів. Ще в XV столітті італійський винахідник зміг зробити начерки «саморухливого воза», що стала прообразом сучасних авто. Розроблений Леонардо візок не мав водія і приводився в рух за допомогою пружинного механізму.
Хоча останнє - всього-на-всього припущення сучасних вчених. Достеменно невідомо, як саме майстер припускав рухати вперед свій винахід. Не знаємо ми і про те, як повинен був виглядати перший автомобіль. Основну увагу Леонардо приділяв не зовнішньому вигляду конструкції, а технічним характеристикам. Візок був триколісним, за типом дитячого велосипеда. Задні колеса оберталися незалежно один від одного.
У 2004-му році італійським дослідникам вдалося не тільки побудувати розроблений да Вінчі автомобіль, але і змусити його рухатися! Вчений Карло Педретті зумів розгадати головну таємницю возу Леонардо да Вінчі, а саме - принцип руху. Дослідник припустив, що автомобіль повинен був приводитися в рух не ресорами, а спеціальними пружинами, які розташовувалися в нижній частині конструкції.
Танк
Bestialissima pazzia (у перекладі з італ. «Тварина божевілля») - саме таким несхвальним епітетом «титан епохи Відродження» нагородив війну. У своїх записах да Вінчі згадував, що ненавидить війну і машини для вбивств. Парадоксальним чином це не заважало йому розробляти нову бойову техніку.
Не варто забувати, що Леонардо жив аж ніяк не в мирний час. Італійські міста перебували в складних взаєминах один з одним, до того ж існувала загроза французької інтервенції. Наприкінці XV століття да Вінчі став відомим і шанованим військовим фахівцем. Свої численні військові розробки він представив у листі, написаному міланському герцогу Сфорца.
Однією з найбільш захоплюючих ідей вченого був... танк. Втім, конструкцію Леонардо було б набагато правильніше назвати далеким прообразом бронемашин XX століття. Ця конструкція мала округлу форму і зовні нагадувала черепаху, що ощетинилася з усіх боків знаряддями. Винахідник сподівався вирішити проблему пересування за допомогою коней. Правда, від цієї ідеї швидко відмовилися: у замкнутому просторі тварини могли стати неконтрольованими.
Замість цього «двигуном» такого танка повинні були стати вісім осіб, які б повертали важелі, сполучені з колесами, і таким чином рухали б бойову машину вперед. Ще один член екіпажу повинен був перебувати у верхній частині апарату і вказувати напрямок руху. Цікаво, що конструкція бронемашини дозволяла їй рухатися тільки вперед. Як нескладно здогадатися, в той час концепція танка мала невеликі шанси на реалізацію.
По-справжньому ефективною зброєю танк стане лише тоді, коли вдасться створити відповідний двигун внутрішнього згоряння. Головна ж заслуга да Вінчі полягала в тому, що йому вдалося привідкрити завісу історії і зазирнути на багато століть вперед.
Колісниця коса
1485-м роком датується ще один досить оригінальний і одночасно моторошний винахід генія Ренесансу. Воно отримало нехитру назву «колісниця-коса». Ця колісниця була возом коней, обладнаним обертовими косами. Конструкція аж ніяк не претендує на звання винаходу століття. Втілитися в життя цьому винаходу теж не судилося. З іншого боку, бойова колісниця демонструє широту думки да Вінчі як військового фахівця.
Кулемет
Одним з найвідоміших винаходів да Вінчі, які випередили свій час, прийнято вважати кулемет. Хоча конструкцію Леонардо правильніше назвати багатоствольним знаряддям. У да Вінчі було кілька проектів гармат залпового вогню. Найвідоміший його винахід у цій галузі - так званий «мушкет у формі органної труби». Конструкція мала обертову платформу, на яку поміщалися три ряди мушкетів (аркебуз) по одинадцять стовбурів.
Кулемет да Вінчі міг зробити всього лише три постріли без перезарядки, але їх було б достатньо для ураження великої кількості солдатів противника. Основним недоліком конструкції було те, що такий кулемет вкрай складно перезарядити, особливо в бойових умовах. Ще один варіант багатоствольного знаряддя передбачав розташування великої кількості мушкетів за типом віяла. Стволи знаряддя були спрямовані в різні боки, збільшуючи радіус ураження. Як і попередня розробка, «віялове» знаряддя для збільшення мобільності передбачалося оснастити колесами.
Гарматні ядра і «мобільні» мости
Чи не найбільш прозорливим винаходом да Вінчі були кілевидні гарматні ядра. Такі ядра за формою нагадували артилерійські снаряди XX століття. Ця розробка на багато століть випередила свій час. Вона демонструє глибоке розуміння вченим законів аеродинаміки.
Велику цінність для свого часу становив винахід, що отримав назву «обертовий міст». Цей міст став прообразом сучасних мобільних механізованих мостів, призначених для швидкої переправи військ з одного берега на інший. Міст да Вінчі був цільним і кріпився до одного берега. Після встановлення моста передбачалося повернути його до протилежного берега, використовуючи канати.
«Вітрусіанська людина» - один з найвідоміших малюнків Леонардо да Вінчі. Малюнок примітний детальним відтворенням пропорцій людського тіла. Він одночасно викликає науковий і культурний інтерес. Примітно, що задовго до зображення «Вітрусіанської людини» да Вінчі схожий малюнок був зроблений італійським вченим Маріано Такколою. Правда, зображення Такколи являло собою лише неопрацьований ескіз.
Династія Сфорца була правлячою міланською династією в епоху Ренесансу. Першим міланським герцогом став Франческо Сфорца, який правив до 1466 року. У 1480 році герцогом Міланським стає талановитий культурний діяч Лодовіко Сфорца. У період його правління до двору були запрошені найбільш здібні художники і вчені свого часу. Одним з них був Леонардо да Вінчі. «Мона Ліза» («Джоконда») є, мабуть, найзагадковішим зразком живопису у світі. Досі картина породжує безліч питань. Так, достеменно невідомо, кого саме да Вінчі зобразив на своєму полотні. Вважається, що на картині зображена знатна флорентійка Ліза Герардіні. Одна з найнеймовірніших теорій свідчить, що картина є автопортретом самого да Вінчі.
Водолазний костюм
Так-так, його винахід теж приписують да Вінчі. Водолазний костюм був зроблений зі шкіри і обладнаний скляними лінзами. Дихати водолаз міг за допомогою тростинних трубок. Вчений запропонував концепцію водолазного костюма з метою відбиття загрози, що виходить від турецького флоту. Згідно з задумом, водолази повинні були зануритися на дно і чекати прибуття кораблів противника.
Коли ворожі судна здалися б над водою, водолази повинні були здійснити диверсію і пустити кораблі на дно. Довести правильність цієї концепції не судилося. Венеція змогла протистояти турецькому флоту без допомоги диверсантів. До речі, перший у світі загін бойових плавців з'явився саме в Італії, але сталося це лише в 1941-му році. Саму ж конструкцію скафандра, представлену да Вінчі, можна вважати інноваційною.
Підводний човен, міна, деталі пістолета
До нашого часу дійшли записи Леонардо да Вінчі, на яких можна чітко розібрати прообраз підводного човна. Але відомостей про неї вкрай мало. Швидше за все, на поверхні корабель міг рухатися, використовуючи вітрила. Під водою ж судно мало пересуватися за допомогою весельної сили.
Для ураження кораблів неприємника да Вінчі спроектував спеціальну підводну міну. Згідно із задумом винахідника, до борту ворожого судна таку міну могли доставити водолази-диверсанти або підводний човен. Вперше ця ідея була реалізована лише в другій половині XIX століття, під час Громадянської війни в США.
Незважаючи на велику кількість винаходів, лише один з них приніс да Вінчі популярність за життя. Йдеться про колісцевий замок для пістолета. У XVI столітті ця розробка породила справжній технологічний бум. Конструкція виявилася настільки вдалою, що використовувалася аж до XIX століття.
Все перераховане вище - далеко не повний список винаходів да Вінчі. Крім цих розробок серед ідей майстра були: підшипник, механічні сходи, скорострільний арбалет, парова зброя, корабель з подвійним дном і багато іншого.
Ідеальне місто
Якби історія пішла іншим шляхом, невелике італійське містечко Вид-жовано поблизу Мілана могло б стати справжнім дивом світу. Саме там Леонардо да Вінчі передбачав втілити в життя свою найамбітнішу ідею - ідеальне місто. Проект да Вінчі нагадує високотехнологічне місто майбутнього з літературних творів фантастів. Або ж утопію, породжену бурхливою письменницькою фантазією.
Головною особливістю такого міста було те, що він складався з декількох ярусів, пов'язаних між собою сходами і переходами. Як нескладно здогадатися, верхній ярус призначався для вищих верств суспільства. Нижній відводився під торгівлю і надання послуг. Там же розташовувалися найважливіші елементи транспортної інфраструктури. Місто мало стати не тільки найбільшим архітектурним досягненням того часу, а й втілити в собі безліч технічних інновацій.
Втім, не варто сприймати проект в якості прояву бездушної технократії. Да Вінчі багато уваги приділив комфорту мешканців міста. На перше місце ставилися практичність і гігієна. Вчений вирішив відмовитися від вузьких середньовічних вулиць на користь просторих доріг і площ.
Одним з ключових аспектів концепції стало широке застосування водних каналів. За допомогою складної гідравлічної системи вода повинна була надходити в кожну міську будівлю. Да Вінчі вважав, що таким чином можна буде ліквідувати антисанітарію і звести поширення хвороб до мінімуму.
Ознайомившись з концепцією вченого, міланський герцог Лодовіко Сфорца визнав ідею надміру авантюрною. Під кінець свого життя Леонардо представив цей же проект французькому королю Франциску I. Вчений запропонував зробити місто столицею монарха, але проект так і залишився на папері.
Одним з інтересів да Вінчі була анатомія. Відомо, що майстер розчленував безліч трупів, намагаючись зрозуміти загадки анатомії людини. Найбільше вченого цікавила будова м'язів. Леонардо да Вінчі хотів зрозуміти принцип руху людини. Після себе він залишив безліч анатомічних записів.
Геній чи плагіатор?
Як відомо, історія розвивається по спіралі. Багато винаходів з "явилися на світ задовго до того, як їх розробка була присвоєна іншими винахідниками. Ймовірно, Леонардо да Вінчі теж не є винятком. Не варто забувати, що да Вінчі мав доступ до наукової спадщини античної цивілізації. Крім того, да Вінчі жив в оточенні кращих умов свого часу. Він мав можливість спілкуватися з видатними діячами науки і культури. Багато ідей вчений міг перейняти у своїх колег.
Художник і інженер Маріано Таккола - забутий геній епохи Відродження. Він помер у 1453-му році (да Вінчі народився в 1452-му році). На відміну від да Вінчі Маріано Таккола не отримав визнання під час свого життя і не здобув світову славу після нього. Тим часом багато розробок Такколи знайшли своє продовження в роботах да Вінчі. Відомо, що Леонардо був знайомий з роботами Франче-ско ді Джорджо, які, в свою чергу, базувалися на ідеях Такколи. Наприклад, у рукописах ді Джорджо да Вінчі мав можливість ознайомитися з концепцією водолазного костюма Такколи.
Було б помилкою вважати да Вінчі винахідником і літальних апаратів. У XI столітті на території Англії жив монах Ейлмер Малмсберійський. Володіючи широкими пізнаннями в галузі математики, він побудував примітивний дельтаплан і навіть здійснив на ньому короткочасний політ. Відомо, що Ейлмеру вдалося пролетіти більше двохсот метрів.
Велика ймовірність, що концепцію вертольота Леонардо також запозичив. Але вже у китайців. У XV столітті торговці з Китаю завезли на територію Європи іграшки, що нагадували міні-вертольоти. Схожої точки зору дотримується британський історик Гевін Мензіс, який вважає, що свої найвідоміші винаходи да Вінчі перейняв саме у жителів Піднебесної. Мензіс стверджує, що в 1430-му році китайська делегація відвідала Венецію, передавши венеціанцям багато розробок китайських вчених.
Як би там не було, Леонардо да Вінчі завжди залишається для нас одним з найбільших винахідників усіх часів і народів. Багато ідей втілилися в життя саме завдяки Леонардо. Вчений поліпшив різні винаходи і, що ще більш важливо, зміг надати їм наочність. Не варто забувати, що Леонардо да Вінчі був талановитим художником.
Майстер залишив безліч замальовок до своїх розробок. І навіть якщо ідеї, приписувані да Вінчі, йому не належать, не можна заперечувати, що вчений зміг систематизувати величезний пласт знань, донісши ці знання до нащадків.