Що можна зробити з гіроскутера?

Гіроскутер - річ, безсумнівно, корисна, але в деяких випадках складно посперечатися, що замість нього краще було б мати якийсь інший засіб пересування. Викидати старенький двоколісний агрегат шкода, а перепродати за таку ціну, щоб можна було купити інший вид транспорту, навряд чи вийде. Народні умільці в багатьох випадках займаються не торгівлею, а переробкою механізму своїми руками - завдяки цьому можна зробити так, щоб транспорт змінився до невпізнання. Розгляньмо, що можна зробити з гіроскутера.

Електросамокат

Один з популярних варіантів переробки гіроскутера - виготовлення на його базі самокату з самостійним ходом. Такий агрегат не вимагає від пасажирів такої ж високої здатності утримувати рівновагу, в цьому плані він навіть простіше, ніж велосипед, тому затребуваний.


Слід уточнити, що в більшості випадків для виготовлення електросамокату потрібен самокат звичайний - саме він буде основою для майбутнього агрегату.

Від самого гіроскутера використовується тільки мотор-колесо - в ідеалі воно повинно бути того ж діаметра, що і самокатне. Фахівці радять спочатку виконати задню вилку для мотор-колеса з деревини або щільного картону - так ви зможете відразу побачити свої помилки. А повноцінну деталь, що виготовляється з надійної квадратної труби, будете робити вже за заздалегідь перевіреним зразком.

Після того як металева вилка буде розрізана, зварена і відшліфована, на неї болтами і гайками встановлюється кронштейн. При цьому треба передбачити подачу напруги на безщітковий двигун - без контролера ваш самокат так і залишиться звичайним, а не електричним. За потужністю контролер повинен відповідати двигуну. Найчастіше його монтують на задній вилці, а значить, потрібно прокласти проводку вздовж рами до ручки газу, при цьому дроти зазвичай фіксуються пластиковими кріпленнями. У зручному місці в систему слід вмонтувати роз'єм для зарядного пристрою.

Літієві батареї зберігатимуть заряд електросамокату, їх можна встановлювати як паралельно, так і послідовно. Надмірний заряд загрожує в кращому випадку швидким зносом батарей, тому потрібно додатково встановити контролер BMS - він не допустить перевищення ємності.

Зібрану конструкцію слід акуратно випробувати в умовах приміщення, оберігаючи від потрапляння бруду і пилу. Якщо самокат працює справно, і претензій до нього немає, потрібно подбати про захист основних вузлів від бруду і вологи. Кришку найкраще виготовляти з 2-міліметрового листа алюмінію за шаблоном, попередньо виконаним на картоні. Щоб не псувати дизайн агрегату, кришку перед монтажем на саморези пофарбовують у колір, який логічно вписується в колірну гаму транспортного засобу.

Дитяча машина

Звичайний гіроскутер для маленької дитини може виявитися занадто складним випробуванням на здатність тримати рівновагу, та й не зможе вона відвези відразу двох пасажирів. Хтось із винахідливих батьків одного разу зрозумів, що на базі гіроскутера можна спорудити невеликий електромобіль - мало того, що конструкція виявиться значно більш стійкою, так ще й місць у ній два замість одного!


Ключовою особливістю такого рішення є те, що карт - це всього лише «причіп» для гіроскутера, а значить, його в будь-який момент можна відчепити, знову отримавши на виході звичайний гіроскутер в первозданному вигляді.

Початок збірки «автомобіля» полягає в розварці задньої осі, на яку потрібно буде прикріпити два колеса того ж діаметра, що і у самого гіроскутера.

При цьому ширина задньої осі може бути навмисно збільшеною порівняно з шириною гіроскутера - так підвищується стійкість машинки і мінімізується ризик аварії. Далі з профільної труби зварюється каркас майбутнього електромобіля з доробком під переднє і заднє сидіння. Заднє сидіння зазвичай височіє прямо над задніми колесами, в його опори вбудовуються амортизатори, покликані пом'якшувати тряс для обох пасажирів. Переднє сидіння водійське, воно теоретично має бути більш зручним, тому для його виготовлення зазвичай використовують вже готовий варіант сидіння зі спинкою від будь-чого.

Зварений каркас приміряється до гіроскутера, і якщо з ним все гаразд, майстер переходить до наступного етапу - остаточної підгонки, шліфування швів, зашкурювання будь-яких травмонебезпечних зазубрин. Після цього необхідно наварити підлогу з товстого шару листового металу, здатного витримати вагу двох дітей. Перевага у всіх випадках надається алюмінію, адже при своїй малій вазі він досить міцний і здатний витримати масу пасажирів, не створюючи надмірного навантаження на двигун гіроскутера. Після того як дно буде наварене, можна приступати до фарбування для надання виробу декоративного вигляду.

Деякі майстри також вважають за потрібне подбати про корпус у вигляді стін і дверей, хоча б невисоких. При наявності матеріалу, часу і хороших навичок зварювальника їх можна зробити, але слід пам'ятати, що можливості двигуна гіроскутера далеко не безмежні. Плануючи сконструювати цілий «кабріолет», ви повинні бути впевнені або в достатній потужності двигуна, або в тому, що вибираєте, дійсно, легкі матеріали.

Дитячий велосипед без контролера

У деяких випадках оригінальний гіроскутер настільки старий і зношений, що займатися оновленням його електронних вузлів просто немає сенсу. У такому варіанті він підлягав би хіба що відправці на звалище, але досвідчена людина з руками здатна використовувати його більш логічно - в якості деталі для виготовлення дитячого велосипеда. Подібна конструкція, зважаючи на відсутність контролера і батарей, буде представляти собою транспорт, що приводиться в рух тільки зусиллями ніг маленького пасажира, але той все одно напевно зрадіє.

Гіроскутер може не піддаватися ніяким конструктивним змінам, хоча не возбраняется вийняти з корпусу все зайве - раз батареї і контролери не будуть використовуватися за призначенням, нехай не додають транспортному засобу зайвої ваги. В іншому це вже готова задня вісь з приєднаними до неї колесами.


Завданням умільця є пошук старого або придбання нового переднього колеса з педалями, яке замінить новому транспортному засобу відсутній мотор. Маючи перед очима задню вісь з колесами і переднє колесо з педалями, можна скласти приблизний креслення рами, так щоб вона підходила маленькому пасажиру по зросту. Для виготовлення каркаса найкраще використовувати алюмінієві профільні труби, оскільки вони одночасно дуже міцні і легкі - значить, дитині не доведеться прикладати величезних зусиль, щоб поїхати.

Якщо ви ніколи не мали попереднього досвіду конструювання таких складних механізмів, можна спробувати спочатку виконати всі деталі з більш податливих матеріалів на кшталт деревини. Приміряючи все, що вийшло, ви побачите свої помарки, якщо такі є, або ж отримаєте готові шаблони, що дозволяють більш точно нарізати алюміній.

Вирізавши необхідну кількість деталей, зваріть їх, ще раз приміряйте до гіроскутера і переднього колеса, з якими їх потрібно буде скріпити шурупами або зварними швами. Всі поверхні повинні бути акуратно зашліфованими. Якщо у вас виникли складнощі з виготовленням окремих вузлів велосипеда, їх можна докупити в магазині (особливо це стосується сидіння), але цей момент бажано передбачити заздалегідь, інакше не факт, що ви зможете підігнати свою зварювання під заводські комплектуючі.

Випробуйте конструкцію спочатку без дитини - перевірте, чи нормально прокручуються педалі, чи не є хід занадто тугим, чи зручно повертати кермо.

Різні додаткові пристосування на кшталт фар, кошиків або гальм 3-колісному дитячому велосипеду не потрібні, але для більшості малюків принципово, щоб їх транспортний засіб виглядав красиво, тому фарбуйте каркас велосипеда яскравими фарбами.


У наступному відео ви зможете спостерігати приклад створення машини з гіроскутера.

COM_SPPAGEBUILDER_NO_ITEMS_FOUND