Велокомпьютери діляться за типами свого підключення до сенсорів. Найдешевші це дротові, хоча їх установка може стати випробуванням для новачка-велолюбителя. Зате бездротові не вимагають встановлення на раму і можуть випускатися взагалі у вигляді годин. Щоб розібратися в особливостях встановлення всіх типів велокомпьютерів рекомендують уважно вивчати необхідну для цього інструкцію.
Інструкція до встановлення
Встановлення велокомпьютера відбувається в кілька етапів, кожен з яких має свої особливості.
Кріпильна панель
Практично всі сучасні моделі велокомпьютерів є знімними. Саме тому власники велосипедів їх установку починають з монтажу кріпильної панелі. На ній всього пара контактів і кріпак для приладу. Розміщують майданчик у двох або трьох точках:
- Винос керма. Одне з найпопулярніших місць для встановлення кріпильної панелі. Особливо якщо модель вибрали широку і з великим екраном. Головний мінус цього розміщення у вразливості - прилад часто зачіпають при транспортуванні або падінні велосипеда. Крім цього майданчика туди додають кріплення для інших приладів.
- У центрі керма. Це розміщення відрізняється підвищеним комфортом. У цьому місці апарат у безпеці, до того ж його важко зачепити під час перенесення.
- Наприкінці трипси. Ще майданчик розміщують поверх манеток. Ці розміщення найбільш улюблені велосипедистами технофілами. У цих місцях гаджети розташовані близько до рук, ними легко маніпулювати не відпускаючи при цьому кермо. Мінус стандартний - нерідко пристрій при такому положенні зачіпається під час маніпуляцій з велосипедом.
Датчик з магнітом
Цей етап вимагає особливої уваги і зосередженості, адже при будь-якому відхиленні від стандартів магніт буде збиватися і показання сенсора виявляться неправильні.
- Систему цілком розміщують не далі ніж в 12 см. від осі колеса, в інакше відцентрова сила матиме свій руйнівний вплив на магніт. Сторона кріплення особливо має значимість при установці дискового типу гальм, оскільки геркон кріплять зі зворотного боку від диска.
- Дротовий сенсор кріпиться джгутиками і хомутом з металу на одну з ніг вилки амортизації, при цьому його кріплення розташоване під прямим кутом від площини, в якій рухається колесо. Герконом його назвали через герметичний контакт, що замикається при наближенні магніту.
- Приєднання магніту до спиці. Цей етап повинен йти наступним після встановлення сенсора, щоб була можливість звіряти відстань від датчика до магніту. Воно не повинно перевищувати 2 мм. при максимальному зближенні магніт кріплять дуже щільно, практично до максимуму, оскільки вібрація колеса з часом послабить його кріплення.
- Значно рідше для кріплення геркона використовують друге колесо, Кріпити на нього простіше, хоча довжину джгутів у процесі вкорачують, щоб при вібрації сенсор не зсувався, втрачаючи контакт з магнітом.
Дроти
Після завершення установки сенсора настає найскладніша частина установки велокомпьютера - розміщення проводів на рамі. Якщо їх неправильно розмістити, вони не тільки позначаться на красі засобу пересування, але і почнуть стикатися з сусідніми механізмами. Це веде до проблем з ремонтом, а також до зносу в місцях зіткнення.
З самого початку установки обчислюють довжину дротів. Для цього, не навантажуючи вилку, дроти ведуть до самого приладу і додають близько 15% від отриманої довжини на випадок похибки в розрахунках. Потім провід відрізають і закріплюють контакти - на кріпильному майданчику їх просто завинчивають з боку кріплення. Тільки після всіх цих маніпуляцій настає час монтажу проводів. Існує два шляхи для монтажу:
- Вздовж колонки керма. Цей спосіб зручний для велосипедистів-аматорів, оскільки дроти фіксують на джгути, при цьому обов'язково присутній напуск у зоні рами. Цей тип кріплення роблять у непрофесійних майстернях і при цьому завжди є ризик, що дроти пошкодяться при перекручуванні керма.
- Уздовж тросу гальма. Як кріпак служать напуски самого троса, а джгути замінюють ізоляцією, що додатково маскує дроти від стороннього погляду. Провід навколо троса не намотують - це потребуватиме додаткової довжини самого дроту, зіпсує його зовнішній вигляд і ускладнить демонтаж.
Якщо ж велокомпьютер бездротовий, то установка робиться ще простіше - до довжини дроту потрібно додати довжину від сенсора до випромінювача, якщо вони не знаходяться в єдиному апараті.
Неполадки після встановлення
- Велокомпьютер не реагує на включення. Спочатку в такому випадку рекомендують перевіряти батарейки. Деякі апарати споживають дуже багато енергії і зарядні елементи в них вимагають частої заміни. Також рекомендують зробити переналаштування, оскільки після розрядки велокомпьютер може скинути всі користувальницькі установки.
- Неправильне відображення швидкості. Неправильні дані датчика, стрибки та інші неадекватні відображення цифр - наслідок помилкової установки магніту і геркона. При їзді, особливо по нерівній дорозі, магніт з'їжджає і сенсор фіксує його наближення не кожен раз. Перевіряють це піднявши велосипед і крутя переднє колесо.
- Якщо в процесі комп'ютер час від часу «не помітить» магніт, його піднімають вище і кріплять надійніше. Якщо ж при перевірці все опиниться в нормі, значить проблема в проводах. Їх заміна її легко усуне.
Установка велокомпьютера вимагає уважності і додатку чималих сил у ряді випадків, але в цілому вона під силу навіть новачкові-велолюбителю.
